מאווררי זרימה צירית, עם מעטה רק ליד הקצה האחורי של האימפלר, נמצאים בשימוש נרחב ביחידות החיצוניות של מזגני חדרים מפוצלים-. במערכות אלה, מלבד הצורך במבנה קומפקטי ונפח אוויר גדול, רעש נמוך הוא אינדיקטור מכריע. עם זאת, בהשוואה למאווררים בלחץ-נמוך המשמשים לייצור חשמל, למאווררי הלחץ הנמוך- הללו יש מאפיינים רבים ושונים בתצורה מבנית, שיטות עיצוב ותופעות זרימה פנימית, מה שהופך את העיצוב וההבנה של מנגנוני הזרימה הפנימיים שלהם-נמוכים למאתגרים. מחקר מקומי ובינלאומי על הפחתת רעש עבור מאווררים אלה משתמש בעיקר בשיטות ניסיוניות או שיטות ספציפיות לאחר יציקת להבים, בעוד מחקר על שיפור הביצועים של להבי מאוורר מזגנים באמצעות עיצוב גורף מדווח רק לעתים רחוקות.
בהתבסס על שיטת התכנון הכאי--תלת-תלת-ממדית המקובלת לאימפלרים של זרימה צירית, מאמר זה משתמש בטכנולוגיית סוויפת- מובילה ומיישם שיטות CFD/CAD לביצוע תכנון משולב של מאווררי זרימה צירית למזגן כדי לשפר את תנאי הזרימה הפנימיים של המאוורר בנקודת התכנון, מה שמספק בסיס להפחתת התכנון. הזרימה הפנימית של היחידה החיצונית כולה חושבה ונותחה תוך שימוש במשוואות Navier-תלת מימדיות-ומודל הטורבולנציה של Spalart-Allmaras כדי לחזות את ביצועי המאוורר, ובכך להפחית את עומס העבודה הניסיוני המתאים.
